През февруари 2026 година ще бъде открита концесионната процедура за летище Пловдив. Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, който участва в Пловдив в дискусия за развитието на Южна България, организирана от медийната платформа „24 часа“. На форума присъстваха областния управител проф. Христина Янчева, народният представител Галин Дурев, кметовете на Брезово – Калин Калапанков, „Марица“ – Димитър Иванов, Садово – Димитър Здравков и Сопот – Станислав Стоенчев.
По думите на Караджов опитите на държавата да развие летището не дават резултат, като там има трудности да се изплащат заплатите на малкото персонал. Надяваме се, че ще има интерес от инвеститори, така че летището да се развие както като пътническо, така и като карго летище, каза министърът на транспорта. В плановете на програмата „Транспортна свързаност“ е включена линия между жп гарата на Пловдив и летището, чието проектиране започва от следващата година. Идеята е Пловдив да има надежден и бърз шатъл, а при нужди линията ще се използва и за карго превози. Една от иновациите, които ще бъде предложена, е да се обслужва от влакове на батерии.
Вицепремиерът представи развитието и плановете за транспортна и цифрова свързаност в областта. Той посочи, че най-голямата модернизация изобщо на жп линии в България от 2007 година насам е в Южния регион. Южна България и Пловдивският регион са част от новия стратегически коридор Черно море – Егейско море – Балтийски море, който е свързан с войната в Украйна, каза Караджов. Той посочи, че предстои на 4 декември в Брюксел да бъде подписано рамково споразумение за сътрудничество между България, Гърция и Румъния, което ще ускори планирането и финансирането на тези коридори,. Това споразумение включва три основни оси, които включват железопътни и пътни отсечки. Най-голямата победа на България е два нови моста над р. Дунав – Силистра – Кълъраш и Никопол – Турну Мъгуреле, каза вицепремиерът.
Караджов съобщи, че започва голяма инвестиция и представи данни за бъдещото изграждане на оптична свързаност в областите Пловдив, Смолян, Пазарджик и Хасково. В област Пловдив ще се изградят 390 км. оптична свързаност до малки населени места в общините Кричим, Перущица, Съединение, Сопот, Карлово, Хисаря, Калояново, Първомай и Лъки, като това ще засегне над 55 хил. жители. Те ще получат и базови станции, с които ще имат достъп до 5G връзка.
Преди началото на форума вицепремиерът Томислав Дончев отговори на изявлението на председателя на БСП и на „БСП – Обединена левица“ и вицепремиер Атанас Зафиров по отношение на социалните плащания, като посочи, че няма основания за притеснения. „Не виждам как в ситуацията, в която се намираме по принцип, могат да бъдат отнети социални права. По-скоро въпросът е колко по-амбициозни трябва да бъдем оттук нататък по отношение на нови социални плащания. В същото време трябва да съхраним конкурентоспособността на България като място за правене на бизнес. Държавата да не пречи на бизнеса, да не му тежи, защото богатството се създава от работеща икономика. Не се създава от държавните институции и не се създава от социалните плащания“, каза вицепремиерът.
Той коментира и състоянието на коалицията, като заяви, че такава сложна коалиция е под перманентен риск, доколкото никой не крие противоречията между партньорите. „Би било нелепо някой да ви каже, че няма противоречие и перманентен риск. Това, което е сплотяващо по отношение на тази коалиция, е дали има алтернатива. Ако нещо има усещането, че е безалтернативно, тогава се намираме в опасна ситуация. Погледнете всички партии, които са в опозиция. Представете си коалиционно управление между тях. Има ли алтернатива? Сами може да си говорите на този въпрос, посочи Томислав Дончев.
„В образованието реформата трябва да е перманентен процес, защото животът се променя, изискванията се променят. Можем да разсъждаваме дълго за количеството и качеството на българските инженери, технолози, химици, математици – професии, от която имаме отчаяна нужда, но разговорът трябва да започне с диалог за професионалното образование. Защото каквато и да е индустрия не може да се случва без квалифицирани работници“, заяви по време на дискусията Дончев.
По думите му е необходимо да се говори и за реформа в статистиката. „Ние със сигурност трябва да събираме повече данни. Това безпощадно се потвърждава в началото на годината, когато взехме да работим по т.нар. социален план за климата, от който България ще има достъп до 9,5 милиарда евро от началото на следващата година и установихме, че по отношение на темата транспортна бедност данните, с които разполагаме, са нула“, каза Томислав Дончев. /БТА
