От следващия понеделник БДЖ ще въведе в редовна експлоатация 20 нови електрически мотриси „Шкода“, които ще заменят най-старите влакове в железопътния парк. Очаква се композициите да бъдат предсрочно предадени на държавния превозвач още утре.
Новината съобщи членът на транспортната комисия към Столичния общински съвет Симеон Ставрев.
Новите влакове ще поемат линии в Западна България
Всички 20 мотриси, закупени с финансиране по Плана за възстановяване и устойчивост, вече са доставени в България. Те ще обслужват маршрути в Западна България, като постепенно ще заменят електрическите мотриси, произведени в периода 1969 – 1980 година.
Така започва поетапното обновяване на една от най-остарелите части от подвижния състав на БДЖ.
В депото вече текат последни тестове
Според информация, публикувана от страницата на ЖП гара „Илиянци“, през последните две седмици в депото се извършват интензивни маневри и финални технически настройки на новите влакове.
Подготовката е в заключителен етап преди официалното им включване в редовното разписание.
Влаковете „Сименс“ ще бъдат прехвърлени в Северна България
По информация на Симеон Ставрев електрическите мотриси „Сименс“, които се движат по българските железници от 2007–2008 година, ще бъдат пренасочени към линии в Северна България след близо две десетилетия експлоатация в южната част на страната.
Очакват се още нови влакове
До края на следващите месеци БДЖ трябва да получи още пет нови мотриси „Шкода“, финансирани по Оперативна програма „Транспортна свързаност“.
Паралелно с това предстои поетапното въвеждане в експлоатация и на новите влакове „Алстом“, които ще обслужват едни от най-натоварените направления в страната:
София – Пловдив;
София – Варна;
София – Русе;
София – Бургас;
София – Видин.
Старите вагони постепенно ще бъдат спрени
По думите на Ставрев до края на годината от движение ще бъдат изведени част от старите вагони серии 25-63 и 15-63, а останалите ще бъдат спрени през следващата година. В момента голяма част от тях продължават да се използват с удължени срокове за техническа ревизия.
Междувременно закупените 91 вагона от германските железници серия 22-97 се очаква да обслужват бързите, експресните и международните влакове. Другите 76 вагона, придобити през 2024 година, вероятно ще останат основно по нощните железопътни линии./Марица
